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20251110

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兰ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈州机场T1+T2面积8.9万平方米,去•ᴗ•年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+•ᴥ•T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其ʚɞღღ实是哈萨克斯坦阿拉木/****/图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是ʕ•̫͡•ོʔ唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示,国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线,标志着乌鲁木齐天山国际机场的航ʚ ɞ线网络又一次升级,满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求,不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平,也将进一步增强新疆的区位优势和影响力,共同助,ʚɞღღ。,。,。力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得ʕ•̫͡•ོʔ好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也ʕ•̫͡•ོʔ是新疆以此为契机,对外释•ᴗ•放开放活力的强烈信号。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A/****/330-300宽体,。,。,。机,在机载娱乐系统加ᕱ ᕱ入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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适度超前ฅ ฅ也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ更依赖民航运输。此外,西安和乌· ᴥ ·鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。